Sonda lambda, a tryb awaryjny

[mariano851]

Witam. Jakiś czas temu odstawiłem samochód na parking na 30 min. Po powrocie nie chciał odpalić, ale w końcu załapał. Pojechałem do najbliższego mechanika. Po podłączeniu do kompa stwierdził, że uszkodzona jest sonda. Dawała za dużą dawkę paliwa i się świece zalały, ale przełączył samochód w tryb awaryjny i można jeździć tylko, że będzie więcej palił. Czy jest możliwe, żeby mechanik przez komputer wyłączył sonde? Samochod to Vw Polo 6n 1999r 1,0. Faktycznie palił więcej, więc kupiłem sondę, zamontowałem, ale różnicy nie widzę. I tu moje pytanie czy po podłączeniu trzeba coś zrobić? np. czytałem, że należy odpiąć akumulator na parę minut. Tak zrobiłem, ale nawet radio się nie zresetowało. Jest konieczne podłączenie jeszcze raz do komputera? Z góry dziękuję za odpowiedzi.

[MrSalieri]

Po podłączeniu nowej sondy należy skasować jej błąd z pamięci sterownika. Sondy nie da się wyłączyć. W przypadku braku odczytów z sondy sterownik dobiera wartości średnie domyślne mieszanki i dlatego więcej pali. Skasuj błąd i będzie dobrze pod warunkiem ze nowa sonda działa jak należy.

[mariano851]

A czy ma może ktoś z okolic Radomia kabel i program ?

[MrSalieri]

Odłącz aku na noc rano podłącz i odpal niech sobie chwile pochodzi i powinno być ok.

[Qto]

A czy ma może ktoś z okolic Radomia kabel i program ?

pewnie tak, ale takich osób szukaj tutaj viewforum.php?f=124" onclick="window.open(this.href);return false;

[mariano851]

Nie będę zakładał nowego tematu. Chciałem zapytać jak się mierzy napięcie sondy miernikiem to z wyjętą wtyczką czy nie?

[MrSalieri]

Nie będę zakładał nowego tematu. Chciałem zapytać jak się mierzy napięcie sondy miernikiem to z wyjętą wtyczką czy nie?

Może być z wyjętą ale silnik i układ wydechowy musi być rozgrzany.