1.8 RP nie odpala, iskra jest, pompka pracuje

jagr14 · Post autor: **jagr14** » pt lut 04, 2011 17:13

W mk2 1.8 RP iskra jest, pompka pracuje, paliwo dochodzi do wtrysku a slinik nie odpala.
Bezpieczniki sprawdzone. Wtrysk wyczyszczony. Jeszcze tylko sprawdze w ciemnym garażu czy iskra po przewodach nie grasuje. Dodam że jak wracałem z pracy było ok poźniej juz lipa. Kilka dni temu zmieniałem rozrząd. Sprawdze czy nie przeskoczył o 1 ząbek...
Prosiłbym jeszcze o jakies inne mądrości/sugestie w tym temacie, które mogłyby mi pomóc.

Dla nadgorliwych dodam jeszcze, ze paliwo w zbiorniku też jest, czujnik temp. płynu tez sprawdzony.

janek1350 · Post autor: **janek1350** » pt lut 04, 2011 17:44

na 100% dochodzi paliwo do gaznika i jest iskra ? weś zdejmij ta grubą rure z filtra powietrza i niech ktoś kręci a ty siknij tam plaka napewno odpali

jagr14 · Post autor: **jagr14** » pt lut 04, 2011 19:22

na 10000% dochodzi paliwo i iskra jest. problem bedzie tkwił raczej po elektrycznej stronie. reasumując paliwo dochodzi do wtrysku ale nie idzie do komory spalania... co steruje dawką paliwa?? sprawdziłek kostki przy wtrysku na zapłonie. we wszystkich jest napięcie.

anko1973 · Post autor: **anko1973** » pt lut 04, 2011 20:24

dawka paliwa jest podawa przez wtryskiwacz, zmierz rezystancje uzwojenia powinna mieć 1,5 ohma przy temp 20C mierzysz na stykach 2 i 3 we wtyczne w module wtryskowym;
a dawką paliwa / czasem pracy wtryskiwacza / steruje komputer - umieszczony na podszybiu po stronie kierowcy
na wtyczce w module wtryskowym powinienies mieć ok 12V
dobrze byłoby zresetowac kompa - odłączyć minusowa klemę na 10 sekund i zobaczyc co będzie potem
ewentualnie podłączyć tester diodowy i zaczytać kody - może coś pomoże - u mnie pomogło
popatrz tutaj - masz fajnie opisana budowę wtrysku:
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=139&t=356095" onclick="window.open(this.href);return false;

jagr14 · Post autor: **jagr14** » sob lut 05, 2011 18:58

sprawdziłem wszystko tak jak opisał anko1973, wszystko jest ok. po wyczyszczeniu i rozebraniu wtrysku okazało się, że wtrysk podaje normalnie paliwo na przepustnice. może kurcze problem faktycznie tkwi w rozrządzie (gdzies jeden zabek uciekł)... ale to by chodził i tak nagle zdechł??. przy odpalaniu jest tak czasami jakby cofał w gaźnik.

anko1973 · Post autor: **anko1973** » ndz lut 06, 2011 14:48

może źle napięty pasek był i przeskoczył?
rozumiem, że nie pali teraz w ogóle czy ciepło czy zimno i poza wymianą rozrządu nie było nic robione?
i tak nagle pewnego dnia nie zapalił?
masz LPG?

hubertb22 · Post autor: **hubertb22** » pn lut 07, 2011 09:42

A kabli WN czasem nie pomyliłeś ?

Lukasz17842 · Post autor: **Lukasz17842** » śr lut 09, 2011 02:49

jagr14, a czasem auto się nie zalewa? sprawdz czy ci nie przybywa oleju... czy czasem uszczelki nie wydmuchłlo...

jagr14 · Post autor: **jagr14** » pn lut 14, 2011 10:13

panowie wszystko sie wyjaśniło. zmieniłem kable na nowe i od strzała odpalil. co dziwnie na starych kablach (na wszystkich) była iskra, wiem bo sam sprawdzałem dokładnie... rozrząd był ok. teraz problemen jest rozrusznik - tnie sie. robi tylko "cyk" i to wszystko. niedawno wymieniałem szczotkotrzymacz. dzisiaj zabiore sie za tuleje w rozruszniku i skrzyni...

Lukasz17842 · Post autor: **Lukasz17842** » pn lut 14, 2011 20:50

to moze ci sie automat zacina...

Kto jest online